Рейтинг автомобильных аккумуляторов на 2021 год

Если вы никогда не задумывались над тем, какой аккумулятор выбрать для автомобиля, значит, вы пешеход. Любому водителю рано или поздно приходится решать, какую батарею лучше купить для машины взамен отработавшей свой срок старой. Именно для такой ситуации нами и был составлен ТОП-20, в который вошли лучшие модели отечественных и иностранных производителей.

ТОП-20 аккумуляторов по мнению автомобилистов

Предлагаемый рейтинг аккумуляторов предназначен помочь тем, кто не знает, как правильно выбрать источник питания для своей машины. Вообще, лучший аккумулятор для авто — тот, что рекомендован производителем. Однако не всегда получается найти нужную марку и приходится выбирать из того, что предлагает торговая сеть. Именно из них мы и сделали подборку.

Лучшие кальциевые АКБ

Рейтинг лучших пяти кальциевых аккумуляторов выглядит следующим образом:

Изображение	Наименование	Вес (кг)	Страна-изготовитель	Емкость (Ah)	Ток холодной прокрутки  (А)	Полярность	Габариты ДШВ (мм)	Напряжение (В)	Тип	Где купить
	Mutlu SFB 3 6СТ- 85	18,5	Турция	78	780	Обратная	278х175х175	12	Необслуживаемый	Купить
	VARTA Blue Dynamic D59 (560 409 054)	13,9	Германия	60	540	Обратная	242x175x175	12	Необслуживаемый	Купить
	Тюмень Premium 6СТ-60-60LA	15,6	Россия	60	540	Обратная	242x175x175	12	Необслуживаемый	Купить
	Exide Premium EA612	15	Южная Корея	61	600	Обратная	242х175х175	12	Необслуживаемый	Купить
	Topla Energy 60	14,4	Словения	60	600	Обратная	242x175x190	12	Необслуживаемый	Купить

Лучшие AGM и гелевые батареи

Мы сделали подборку лучших пяти моделей источников питания данного типа:

Изображение	Наименование	Вес (кг)	Страна-изготовитель	Емкость (Ah)	Пусковой ток при -18°C (А)	Полярность	Габариты ДШВ (мм)	Напряжение (В)	Тип	Где купить
	VARTA D52 Silver Dynamic AGM	17.5	Германия	60	680	Обратная	242x175x190	12	Необслуживаемый	Купить
	Bosch AGM S5 A05	18	Германия	60	680	Обратная	242х175х190	12	Необслуживаемый	Купить
	Tudor AGM	15	Испания	60	680	Обратная	242х175х190	12	Необслуживаемый	Купить
	Banner Running Bull	17	Австрия	60	640	Обратная	241x175x190	12	Необслуживаемый	Купить
	Exide Start-Stop AGM EK600	16	США	60	680	Обратная	242х175х190	12	Необслуживаемый	Купить

Рейтинг EFB-аккумуляторов

Аббревиатура EFB расшифровывается, как «улучшeннaя жидкoзaпoлнeннaя бaтapeя». И вот 5 лучших представителей этого подвида:

Изображение	Наименование	Вес (кг)	Страна-изготовитель	Емкость (Ah)	Пусковой ток при -18°C (А)	Полярность	Габариты ДШВ (мм)	Напряжение (В)	Тип	Где купить
	AlphaLINE EFB 68R (100D26L)	19	Южная Корея	65	670	Обратная	230x172x220	12	Необслуживаемый	Купить
	Euro Plus EFB Start-Stop	16.5	Турция	60	580	Обратная	242x175x190	12	Необслуживаемый	Купить
	Moll EFB 70R Start-Stop	20.7	Германия	70	760	Обратная	276x175x190	12	Необслуживаемый	Купить
	BOSCH S4 E05 EFB Start-Stop	18	Германия	60	560	Обратная	242x175x190	12	Необслуживаемый	Купить
	Varta Blue Dinamik Start-Stop	17,7	Германия	60	680	Обратная	242x175x190	12	Необслуживаемый	Купить

Подборка лучших свинцово-кислотных АКБ

Рейтинг этих старейших аккумуляторов, отличающихся простотой, состоит из пяти моделей:

Изображение	Наименование	Вес (кг)	Страна-изготовитель	Емкость (Ah)	Пусковой ток при -18°C (А)	Полярность	Габариты ДШВ (мм)	Напряжение (В)	Тип	Где купить
	Тюмень Premium 6СТ-60	15.7	Россия	60	550	Прямая	242х175х190	12	Обслуживаемый	Купить
	Зверь 6СТ-60 L3У	16	Россия	60	600	Прямая	242x175x190	12	Необслуживаемый	Купить
	Mutlu Silver Evolution 55 (450)	16,5	Турция	55	420	Прямая	246х175х190	12	Необслуживаемый	Купить
	Актех 55А	15	Россия	55	500	Обратная	242х175х190	12	Обслуживаемый	Купить
	Tornado 6СТ-55VL3	13,1	Россия	55	420	Прямая	242x175x190	12	Необслуживаемый	Купить

Сначала определите, какой ёмкости нужна АКБ

Лучший аккумулятор в первую очередь определяется именно по этой характеристике, содержащей информацию об объеме энергии, которая накапливается батареей в процессе зарядки. Измеряется она в ампер часах. Например, у батареи с маркировкой 6СТ-55 емкость равна 55 Ач. Выбирается данный параметр в зависимости от типа двигателя и его объема. Так, для машин с моторами от 1,3 до 1,9 л достаточно АКБ, имеющей емкость 55÷65 Ач. Этого хватит, чтобы обеспечить запуск двигателя, стабильную работу аудиосистемы и всего, имеющегося на таком автомобиле электрического оборудования.

Для стабильной работы дизельных машин и внедорожников данный показатель повышается в пределах 75÷90 Ач. Приобретение батареи, показатель мощности которой выше реально необходимой для обеспечения работоспособности всех систем при тех же габаритах, вряд ли можно считать целесообразным. Особенно если учитывать тот факт, что ее стоимость выше.

Какими должны быть полярность и тип клемм

Полярность оказывает существенное влияние на выбор аккумулятора. Почему? На конвейере батарея устанавливается на отведенное для нее место, и в зависимости от этого осуществляется монтаж проводов и кабелей для подключения электрооборудования. Соответственно, если на автомобиле работала АКБ, имеющая прямую полярность, то при замене ее на аналог с обратной полярностью просто не хватит длины проводов для подключения.

Знатоки в отзывах рекомендуют нарастить их, но это вряд ли можно считать правильным вариантом решения проблемы. Дело в том, что в момент запуска двигателя по питающим кабелям проходит очень большой ток, и любое дополнительное соединение чревато повышением сопротивления и просадками на линии.

Поэтому надо помнить, что наличие в маркировке буквы «L» говорит о прямой полярности, а литеры «R» — об обратной. Найти плюсовой вывод на аккумуляторе, как правило, не составляет труда, так как он чаще всего несколько больше своего минусового собрата в диаметре. Кроме того, некоторые производители ставят знаки «+» и «-». Чтобы определить левую и правую клеммы, необходимо повернуть батарею к себе той стороной, на которой размещена этикетка.

Теперь несколько слов о клеммах. Они бывают европейскими (стандарт EN)  или азиатскими (JIS). Для первых характерна некоторая утопленность в корпусе клемм, имеющих конусообразную форму, тогда как вторые выступают над корпусом. Если на автомобиль, работавший на европейском аккумуляторе, поставить азиатский аналог, то клеммы могут не вписаться в подкапотное пространство. Кроме того, у продукции, которую изготовила японская или корейская фирма, иногда выводы тоньше, чем у изделий отечественных или европейских производителей. А значит, придется заблаговременно подумать о приобретении переходников.

Что лучше — обычный свинцово-кислотный, Ca/Ca, GEL, AGM

Чтобы знать, как выбрать аккумулятор, необходимо иметь представление обо всех существующих разновидностях, чтобы сравнить их тактико-технические характеристики.

Производство стандартных аккумуляторов (Sb/Sb) началось еще 100 лет назад. Продолжительное время для них было характерно расположение соединительных перемычек между банками на верхней поверхности и наличие доливных горловин. Пластины изготавливаются из сплава свинца с сурьмой.

ПлюсыНевысокая стоимость относительно более современных моделей.Зарядный ток может варьироваться в широком диапазоне.Наличие правильного ухода обеспечивает продолжительный срок эксплуатации.МинусыЗначительные объемы потребления воды и большое количество вырабатываемого газа, а значит, необходима интенсивная вентиляция.Показатель саморазряда очень высок — 1% в день, а при повышенной температуре окружающей среды данный показатель может подниматься до двух процентов.

В кальциевых аккумуляторах (Ca/Ca) для изготовления пластин (как положительных, так и отрицательных) используется сплав свинца и кальция. Они бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми.

Относительно предыдущей модели такие батареи имеют следующие преимущества:Большая их часть практически не требует обслуживания, что обусловлено пониженным потреблением воды. Выше устойчивость к перезаряду.Благодаря меньшей испаряемости электролита, снижены потребность в вентиляции и уровень коррозии клемм. Значительно дольше саморазряжаются.Но имеются в этих источниках питания и свои минусы:Высокая чувствительность к глубокому разряду. Это может привести к разрушению пластин.Сложно осуществлять контроль над уровнем электролита.

Следующий тип аккумуляторов — AGM, они же Absorbed Glass Mat, что можно перевести, как вбирающие жидкость маты из стекла. Среди водителей их принято называть сухими. «Изюминка» данного вида аккумуляторов заключается в матах из тонковолокнистого бор-силикатного стекла, располагающихся между разнозаряженными пластинами. Впервые о подобных источниках питания заговорили в 1980 году. Чем они лучше предыдущей модели?

Список плюсов получился довольно солидный:

1. Выше уровень взрывобезопасности.
2. Вода отсутствует как таковая.
3. На протяжении месяца саморазряд составляет не более одного-двух процентов.
4. Работоспособность сохраняется дольше, чем у аккумуляторов с жидким электролитом.
5. Отлично переносят воздействие вибрации.
6. Хорошая сопротивляемость воздействию глубокого заряда.
7. Лучше переносится перезаряд.
8. Заряжаются на 15% быстрее.
9. Не боятся перегрева при зарядке.
10. Высокий показатель химической безопасности, что обусловлено герметичностью корпуса.
11. В случае необходимости могут устанавливаться не на штатное место, а в салон или багажник, что не мешает им нормально работать.
12. На поверхности клемм практически никогда не появляется коррозия.
13. Исключено возникновение сульфатации и расслоения.
14. В единицу времени теряется менее четырех процентов заряда при потреблении.
15. Величина максимального непрерывного разряда равна тридцати трем процентам от емкости.

Нельзя не сказать о том, что если поставить аккумулятор AGM вместо стандартного, это может привести к систематическому перегреву генератора. Чтобы этого не происходило, придется выполнить модификацию системы зарядки и установить специальную систему охлаждения. Но это того стоит: уж очень хороший аккумулятор.

Теперь несколько слов о гелевых АКБ (GEL). В процессе изготовления гелевых источников автономного питания используются технологии VRLA (регулируемый клапан). Изобрели их еще в 1934 году, но в производство запустили только в 1957-ом. Внутри АКБ находится электролит в гелеобразном состоянии. Положительные стороны у этой продукции идентичны аналогичной AGM. При этом существует несколько отличий от последних:

1. Глубокий разряд выдерживается лучше.
2. Способны запустить двигатель при наличии меньшего уровня заряда.
3. Малый саморазряд (около 20% в год).

Из недостатков стоит отметить, что при низких температурах гель застывает, и эффективность работы аккумулятора снижается, а также его высокую стоимость.

Для автомобилей, на которых имеется система Start-Stop, рекомендуется использовать аккумуляторы, изготовленные по технологии EFB. В них электролит находится в жидком состоянии, но положительные пластины толще, чем в обыкновенных батареях. Кроме того, они проходят через процедуру волоконного пакетирования, что не позволяет активному веществу осыпаться. За счет перечисленных нюансов EFB-АКБ способны выдержать в 2 раза большее количество циклов заряд/разряд, сохраняя при этом функциональность на должном уровне. При глубоких разрядах у них практически не теряется емкость, а процесс зарядки значительно быстрее, чем у всех вышеперечисленных образцов.

В заключение напомним, что при выборе аккумулятора основное внимание необходимо уделять таким показателям, как емкость и пусковой ток. Это параметры, непосредственно влияющие на продолжительность эксплуатации источника питания и его эффективность.