Аккумулятор на Матиз обеспечивает стабильность функционирования всех электрических систем. Если стали появляться сбои, то это служит сигналом о необходимости смены батареи. Чаще всего найти «родную» батарею не получается и приходится искать альтернативу. Здесь имеются некоторые нюансы, о которых и пойдет речь в нашей статье.
Технические характеристики штатного АКБ
С заводского конвейера Matiz выходит с корейской аккумуляторной батареей Rocket MF 42B19R. Изделия под этим брендом, входящим в пятерку мировых лидеров, в состоянии безотказно прослужить в течение четырех лет. Его характеристики выглядят следующим образом:
- Пусковой ток — 340,0 А.
- Полярность — прямая.
- Ёмкость — 40,0 Ач.
- Габариты — 187,0 × 127,0 × 226,0 мм.
- Клеммы различаются в зависимости от модификации автомобиля. На Matiz 0.8 они тонкие, а на Matiz 1.0 изначально ставят батареи, соответствующие европейскому стандарту.
Читайте также
Рейтинг корейских аккумуляторов для автоСколько лет прослужил ваш родной аккумуляторГод3.84%Два5.44%Три9.11%Четыре9.43%Пять и более72.14%Проголосовало: 9838
Посадочное место позволяет использовать для Дэу Матиз АКБ, несколько превышающую штатную по размерам: 238,0 × 129,0 × 227,0 мм.
5 лучших моделей по версии автомобилистов
| Внешний вид | Наименование | Вес (кг) | Страна-изготовитель | Емкость (Ah) | Пусковой ток при -18°C (А) | Полярность | Габариты (мм) | Напряжение (В) | Тип | Где купить |
 |
Тюмень 6СТ-40L ASIA 40 Aч | 10,8 | Россия | 40,0 | 360,0 | прямая | 187,0 × 128,0 × 223,0 | 12,0 | Необслуживаемый | Я.Маркет |
 |
Asian Horse 6СТ-36.1 36 Ач | 10,3 | Сербия | 36,0 | 300,0 | прямая | 187,0 × 128,0 × 223,0 | 12,0 | Необслуживаемый | Я.Маркет |
 |
VARTA Blue Dynamic A15 40 Ач | 10,0 | Чехия | 40,0 | 330,0 | прямая | 187,0 × 127,0 × 227,0 | 12,0 | Необслуживаемый | AliexpressЯ.Маркет |
 |
BOSCH 40 Aч S4 019 | 10,5 | Чехия | 40,0 | 330,0 | прямая | 187,0 × 127,0 × 227,0 | 12,0 | Необслуживаемый | AliexpressЯ.Маркет |
 |
Flagman 46B19R 44 Ач Азия | 9,3 | Южная Корея | 44 | 390,0 | прямая | 187,0 × 127,0 × 225,0 | 12,0 | Необслуживаемый | Я.Маркет |
Замена своими руками
Процесс замены аккумулятора на Daewoo Matiz не зависит от того, с какими клеммами стоит аккумулятор. Поэтому расскажем, как это делается, на примере азиатского варианта. Единственный инструмент, который понадобится для того, чтобы заменить аккумулятор на Дэу, — рожковый ключ на 10. Именно такие гайки используются для закрепления фиксирующей планки и клемм. Начинаем с ослабления и снятия минусовой клеммы.
Кто-то может спросить, почему бы не начать с плюсовой — ведь она ближе. Дело в том, что провод с минусовой клеммы присоединен к корпусу автомобиля. Следовательно, отрицательный потенциал присутствует на любой металлической части в подкапотном пространстве. Начиная с плюсовой клеммы, можно невзначай коснуться ключом фиксирующей планки, замкнув тем самым (+) на (-). С выполняющим данную работу человеком ничего страшного не случится, а вот аккумулятору это действие может повредить, тем более если оно повторится неоднократно. Чтобы освободить и снять плюсовую клемму, необходимо предварительно снять предохранительный колпачок.
Патрубок, нависающий над аккумулятором, мешает, поэтому его лучше убрать. Для этого ослабляем крепление хомута, фиксирующего деталь, и убираем ее в сторону. Чтобы в воздухозаборную систему не попал мусор, открывшееся отверстие затыкаем тряпкой.
Теперь ничто не мешает ослабить гайки крепления фиксирующей аккумулятор планки. Откручивать их полностью не надо, так как они имеют вот такую конструкцию (см. фото). Мы приводим фото стороннего крепления, чтобы объяснить принцип его действия.
Ослабленные болты просто выводятся из зацепления с площадкой, и вся конструкция благополучно снимается. Ничем не удерживаемый аккумулятор убирается и на его место ставится новый. Тут все просто. Но что делать, если провода «заточены» под Азию, а единственный подходящий экземпляр имеет клеммы европейского формата? Проблему можно решить, купив комплект латунных клемм.
В распакованном виде они выглядят так.
Отрезаем азиатские наконечники, снимаем изоляцию и фиксируем провода. Если есть такая возможность, то их лучше залудить, чтобы исключить возможность окисления медных жил.
Получаем надежное крепление, позволяющее решить проблему использования аккумуляторов европейского исполнения на Дэу Матиз.
Как гласит народная мудрость, береженого Бог бережет. Следуем рекомендациям и смазываем клемму солидолом или специальной смазкой для контактов, чтобы на 100% избежать окисления и коррозии.
